Lo que era previsible tras la llegada del gobierno de Javier Milei, parece adquirir mayor relevancia tras las declaraciones del ministro de Transporte, Martín Marinucci, a cargo de la gestión ferroviaria durante el mandato de Alberto Fernández.

El funcionario advirtió respecto de la posibilidad, siempre cierta, de que la privatización de los trenes termine afectando la conectividad en el interior y más allá de algunos recortes ya generados en servicios, consideró que el de Buenos Aires-Junín podría estar entre los afectados.

Sin embargo, adelantó que la Provincia avanza en un proyecto de desarrollo ferroviario que unirá las 10 ciudades más grandes del territorio y los puertos, aunque no confirmó la inclusión de nuestra ciudad en dicho proyecto.

“El gobierno de Javier Milei está realizando suspensiones del tren a Junín, que hoy tiene una frecuencia diaria”, afirmó Marinucci, quien sostuvo que esto “es el paso previo a la privatización de los servicios de pasajeros”. En esa línea, remarcó que “todo lo que tiene que ver con la operación de pasajeros ha tenido un deterioro en cuanto al mantenimiento del servicio y eso lleva a la reducción o a la mala prestación en el Área Metropolitana, así como la cancelación de servicios al interior de la Provincia”.