A través de la Resolución 112/27, el Ministerio de Economía de la Nación autorizó el llamado a licitación pública para la segunda etapa de la privatización de rutas. La llamada Etapa II – B de la Red Federal de Concesiones incluye 2.500 kilómetros de caminos y hay algunos especialmente sensibles para la provincia de Buenos Aires.

Los tramos afectados

La intención del Gobierno Nacional es que empresas privadas se hagan cargo del mantenimiento, la administración, la construcción y la explotación de las rutas en el marco de la privatización de Corredores Viales SA y de la disolución frustrada de la Dirección Nacional de Vialidad. Las empresas interesadas tienen tiempo hasta el 7 de mayo para presentar ofertas que serán puestas a consideración de una comisión evaluadora encargada de elegir la más apropiada.

Esta segunda licitación de rutas nacionales quedó dividida en cuatro tramos: el mediterráneo, el puntano, el portuario sur y el portuario norte. En total son más de 2.500 kilómetros que pasan por las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Se trata, en concreto, de las rutas 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, A005 y A008, según informó el propio Caputo.

Los tramos, en detalle:

• Mediterráneo, de 672 kilómetros, que apunta a fortalecer la conexión del corazón productivo del país (es el que corresponde a ruta 7, que pasa por Junín)
• Puntano, de 720 kilómetros, funcionará como eje de integración interprovincial y de transporte de larga distancia
• Portuario Sur, con 637 kilómetros, para mejorar los accesos a puertos y nodos logísticos
• Portuario Norte, de 528 kilómetros, que buscará optimizar la vinculación con polos industriales y terminales portuarias del centro argentino.

Reorganización del sistema vial

La fase B forma parte de un proceso más amplio de reconfiguración del sistema de concesiones que impulsa el Ejecutivo. La Red Federal de Concesiones prevé la participación privada en la operación y el mantenimiento de corredores estratégicos, con foco en la logística, la conectividad productiva y la circulación de cargas.

En julio de 2025, el Gobierno ya había adelantado su intención de licitar unos 4.400 kilómetros de rutas nacionales en el marco de la segunda etapa del programa. En ese momento, se explicó que el objetivo era mejorar la infraestructura sin recurrir a aportes del Tesoro, mediante contratos de largo plazo que transfieran al sector privado la responsabilidad por las inversiones y el mantenimiento.

La nueva convocatoria amplía ese alcance territorial e incorpora corredores clave que articulan zonas productivas con puertos y centros industriales, en línea con la estrategia oficial de transformar el esquema de gestión vial.

Importante 👇

✅ RED FEDERAL DE CONCESIONES ETAPA II - B

Mañana estaremos anunciando el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de la Etapa II - B de la Red Federal de Concesiones, que incluye más…

— totocaputo (@LuisCaputoAR) February 10, 2026

Características del llamado a licitación

En la publicación en X, Caputo remarcó que la Etapa II-B se desarrollará bajo un esquema “sin subsidios”, con mayor competencia entre oferentes y reglas orientadas a mejorar la eficiencia en la gestión vial. “Seguimos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna y mejores rutas, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”, afirmó el ministro.

El llamado a licitación será nacional e internacional, lo que habilita la participación de empresas locales y extranjeras interesadas en la operación de los corredores incluidos. El proceso se realizará bajo las normas vigentes para concesiones de obra pública y servicios, con pliegos que definirán las condiciones técnicas, económicas y contractuales.

Con el anuncio de la fase B de la Etapa II, el Gobierno busca dar continuidad al esquema de concesiones iniciado en 2025, ampliando el alcance de la Red Federal de Concesiones y sumando nuevos tramos estratégicos para el transporte y la logística. El detalle de los plazos, los requisitos para los oferentes y las condiciones contractuales se conocerá con la publicación formal del llamado a licitación.