Un proyecto que Junín deseó

Gualeguaychú se prepara para una nueva etapa, convirtiéndose en un destino de “ciudad internacional” que impulsará un incremento en su desarrollo económico, comercial y cultural, en la cual, por su ubicación geográfica estratégica, ocupará un lugar preponderante en el plano regional. El Primer Centro de Trasbordo Internacional (CTI) del Mercosur se instala en la ciudad para contribuir y aporta a su crecimiento, según informara en su edición reciente el diario El Día de aquella ciudad.

El dato es de vital importancia a la hora de establecer las necesidades de los distritos y su empuje para satisfacerlas, generando recursos válidos.

Justamente a finales del siglo pasado (aunque suene tan lejano), durante la intendencia de Abel Miguel y con la asesoría de Sergio Perez Rozzi y José María Banfi, se trató de abordar las ventajas comparativas que presentaba Junín en el plano geográfico y vial, para lograr un proyecto de características que pueden tener algún parangón.

La decisión se impulsó a partir de la puesta en marcha del tratado de Asunción (1991) que dio origen al Mercosur, y sobre todo, desde la adhesión de Chile al mismo cinco años después. Se tomó conciencia que este camino de la integración era sin retorno, y el impacto que el mismo tendría en nuestra región iba a ser más que significativo. Junín es una de las ciudades mejor ubicadas en lo que a vinculación este- oeste y oeste- noreste se refiere. Su área de influencia, la buena comunicación carretera y ferroviaria, y el potencial de carga de la región toda, comenzaron a sostener la idea de crear un emprendimiento como el Puerto Seco en su geografía, tenía sustento.

Por lo tanto, se trabajó en ese proyecto integral y pudo arribarse a crear la Zona Primaria Aduanera ubicada en Saforcada que, con el paso del tiempo, fue perdiendo jerarquía ya que el desarrollo no contó con apoyo suficiente en función del contexto de aquellos años con una política económica errática y explosiva para fines del siglo y comienzos del 2000.

Por lo que la posibilidad que muestra hoy la ciudad entrerriana en materia de proyectos logísticos con fines de exportación, no sólo trae el recuerdo del proyecto hibernante sino que, por cierto, podría ser impulsado con el fin de posicionar nuevamente al distrito en los planos económicos y sociales de la provincia de Buenos Aires.

LA INICIATIVA ENTRERRIANA

El megaproyecto de Gualeguachú es una inversión privada que lleva más de siete años en gestión, contando con estudios de consultoría internacional y verificación, bajo la supervisión general a cargo de Sergio Feriozzi en coordinación con los diferentes países influyentes miembros del Mercosur.

Destacando que dicho emprendimiento cuenta ya con la aprobación y prefactibilidad de la Municipalidad por gestión del intendente Martin Piaggio, para la provincia de Entre Ríos y en la presidencia de la Nación de Alberto Fernández.

El mismo tiene características similares con Junín debido a que fue gestado para optimizar el comercio y potenciar las economías regionales, articulando todo tipo de transporte y redistribución de productos y servicios.

Ello se llevaría a cabo funcionando como el puente entre el comercio de Argentina con Chile, Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay, optimizando al máximo los recursos existentes. Impulsando una fuerte visión sobre los productos derivados de la producción del campo.

Para ello contaría con un sistema exclusivo en sus servicios para el tratamiento de cada producto, que requiera manipulación especial por su tipo de carga, generará la posibilidad de comercializar desde el mismo lugar en el que se estibe, permitiendo comprar y vender cualquier otro producto, optimizando sus propios recursos, visualizando una nueva forma de incrementar sus ganancias.

Lo que permitirá invertir y reinvertir en productos derivados del mundo, abriendo la puerta a nuevos mercados.

Este desarrollo permitirá incrementar el PBI de todas las naciones que integran el Mercosur, buscando aumentar su influencia con la Unión Europea y el mercado internacional

El objetivo del CTI del Mercosur es dinamizar la comercialización y la logística para que el empresario pueda lograr mayor producción sin preocuparse por colocar sus productos y servicios en los mercados, tanto locales como regionales o internacionales. Y, de esta manera, pueda lograr una mayor liquidez y rentabilidad.

Al nuclear en un mismo lugar oficinas de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), Aduana, DGA, Zona Franca, Banca: Provincial, Nacional e Internacional, scanner, oficinas comerciales fijas y transitorias, libre comercio de divisas, centro de capacitación constante para personal estable, temporal y especifico, logística y combustible, entre otros servicios, resulta una “joya insustituible” para el desarrollo de la economía regional y la generación de empleo

Articulando para su funcionamiento la infraestructura de la ciudad, como la circunvalación para tránsito pesado, el Parque Industrial Municipal Seco, el Polo Educativo y la incorporación de un aeropuerto internacional.

Todas infraestructuras que en modo alguno posee ya Junín, por lo que toda semejanza no es mera coincidencia.