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Morillo se ilusiona con correr en el Eusebio Marcilla - Semanario de Junín

DEPORTES | 1 AGO 2025

TC2000

Morillo se ilusiona con correr en el Eusebio Marcilla

La categoría visitó el trazado y se llevaron buenas impresiones de la jota juninense. Franco Morillo, el piloto que compite en la categoría aseguró que "está muy bien". TC2000 viene de correr en 9 de Julio y el Eusebio Marcilla asoma como una opción en el corto plazo.



Mientras 9 de Julio se preparaba para recibir la categoría, tras la fallida presentación en el Cabalén de Córdoba, por diferencias entre directivos y sospechas de presiones para que el TC2000 no se presente en el trazado cordobés, los directivos pasaron por Junín y recorrieron la jota juninense, buscando alternativas para cumplir con el calendario de este año.

Luego de la recorrida, Gabriel Furlán se mostró optimista con utilizar el Eusebio Marcilla de nuestra ciudad. Otro que se mostró gratamente sorprendido con su estado es el piloto local Franco Morillo que participa junto a Gabriel Ponce de León en la categoría. En declaraciones al portal Carburando, Morillo aseguró que las instalaciones 'se encuentran en buenas condiciones, al igual que la cinta asfáltica'.

La categoría viene de visitar el autódromo de Nueve de Julio y ahora pone proa hacia el Alto Valle de Río Negro para presentar en General Roca, escenario que hace tiempo no visita. Sin embargo, el calendario 2025 podría tener la recuperación de un trazado que no recibe actividad nacional desde hace un largo período, como es el caso de Junín.

“Le entregamos una lista con algunos trabajos preliminares y los están ejecutando. Al mismo tiempo, están esperando la visita de la CDA del ACA para contar con el vistazo de ellos también”, comentó Furlán en referencia a las chances que tiene el Eusebio Marcilla de albergar una cita del presente campeonato.

Por su parte, Franco Morillo dijo que al autódromo lo ve 'muy bien'. "Hace un año que la nueva comisión está trabajando en las instalaciones. El asfalto que se levantaba en el curvón está emparchado por el lado interno, que es donde estaba el problema, pero en esa variante se transita mayormente por afuera y a lo último te cerras, es muy poco lo que se usa del parche. Después del resto del circuito no tiene inconvenientes, me sorprendió lo bien que vi el autódromo. Nos quedamos con la memoria de que el asfalto estaba feo, pero yo lo recorrí varias vueltas y está muy bien”, expresó el protagonista del Pro Racing.