Avanza la creación del Camino Real en la Provincia

A fines de septiembre, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, encabezó un acto en Luján para lanzar el proyecto Camino Real. El objetivo es crear un nuevo corredor turístico signado por lo que fue la primera red de rutas que conectaron el puerto porteño con el Alto Perú en la época colonial. Hoy, la iniciativa dio un paso clave.

A través de la Resolución 457/25, el Ministerio de Producción bonaerense, que contiene a la Subsecretaría de Turismo, creó formalmente el programa “Proyecto Camino Real” y puso en marcha a su unidad ejecutora. Desde la cartera que lidera Augusto Costa confirmaron que ya estaban en diálogo con los municipios alcanzados, pero necesitaban “el espacio institucional” que se formalizó en el Boletín Oficial de este martes para seguir avanzando.

“A partir de ahora se verá cuántos firman el acta compromiso“, deslizaron desde el Ministerio. Concretamente, la intención del gobierno bonaerense es “promover e incentivar el desarrollo integral del Camino Real como corredor turístico, cultural y patrimonial de la provincia de Buenos Aires, fortaleciendo su potencial como atractivo histórico y su función como vínculo de integración territorial”.

Allá por septiembre, al momento de anunciar el programa, ya hubo un puñado de intendentes que firmaron su adhesión. Leonardo Boto (Luján), Marcos Pisano (Bolívar), Francisco Ratto (San Antonio de Areco), Juan Ustarroz (Mercedes), Miguel Gesualdi (San Andrés de Giles), Juan Luis Mancini (Suipacha), Esteban Sanzio (Baradero) y María José Gentile (9 de Julio) se anotaron ese mismo día. Ahora, habrá que ver si ratifican su intención y si se suman más jefes comunales.

Qué es el Camino Real

Así se le llama a la red de rutas establecidas a partir de 1663 en el Virreinato del Río de La Plata. El objetivo de las autoridades coloniales era conectar el puerto de Buenos Aires con el Alto Perú (hoy Lima) recorriendo todo el territorio. Mientras tanto, facilitaban el comercio, la circulación de correo y el transporte de personas.

El Camino Real incluía postas cada 50 o 100 kilómetros, aproximadamente, en las que se podía cambiar caballos, descansar y recibir el correo. Algunas de postas se convirtieron más tarde en fortines y pueblos que con el tiempo dieron origen a múltiples localidades bonaerenses.

Desde el Ministerio de Producción aseguraron que “el Camino Real dejó una huella profunda en el desarrollo territorial, cultural y social de la provincia de Buenos Aires, con pruebas aún visibles en municipios como San Andrés de Giles y Luján“. En este sentido, consideran que su puesta en valor es “una oportunidad estratégica para recuperar y dar visibilidad al patrimonio histórico provincial y nacional, fortalecer la identidad colectiva y diversificar la oferta turística”.