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El centinela de la vía 3 - Semanario de Junín

CULTURA | 1 ENE 2026

EL RELATO DE UN TIEMPO UNICO

El centinela de la vía 3



" A los doce años, el mundo tiene el tamaño de una bicicleta y el aroma de una estación de tren. Para aquel chico de Junín, la noche no era el fin del día, sino el comienzo de un ritual sagrado.

Mientras la ciudad se iba a dormir, el pedaleaba con Fuerza hacia el predio del ferrocarril San Martín, allí dónde el hierro y el vapor dictaban el pulso de la vida.

Se paraba al inicio del andén, como un pequeño centinela , esperando el rugido que venía desde el oeste. Primero era una vibración en el suelo, después un haz de luz que cortaba la oscuridad y, finalmente la imponente locomotora de vapor entrando en la vía 3. Pero lo que aquel adolescente buscaba no era el solo ver, sino 'OLER ".

Al detenerse el EXPRESO 111, el aire se transforma a. Era un viaje sensorial a las fincas de CUYO: el aroma dulce de los duraznos maduros, la frescura de la verdura recién cosechada y ese perfume maderoso y profundo que escapaba de los últimos vagones, dónde los toneles de vinos guardaban el trabajo de Mendoza y San Juan.

Era el país entero pasando por sus narices, en una época donde el asfalto de la ruta 7 llegaba solo a Junín, rindiendose ante el poder de los rieles. El momento de gloria llegaba con el silencio del vapor.

De la cabina bajaba su héroe, su Padre, el hombre que traía aquel gigante Desde Justo DARACT sin una sola parada. No había saludo más importante que ese encuentro. Su Padre le entregaba, como quien cede un amuleto, el boleto de "VÍA LIBRE ".

Ese pequeño papel que había viajado en un aro de mimbre entre Saforcada y Junín, era la prueba de que el camino había sido despejado, que la misión estaba cumplida y de que, por fin, estaban juntos.

Ese chico no solo veía pasar un tren, veía pasar el progreso, el esfuerzo de su Padre, y la mística de una ciudad Ferroviaria que se sentía el centro del mundo.

Hoy 83 años después, los boletos que atesoraba se habrán perdido, pero el aroma de la fruta y el sonido del vapor siguen corriendo intactos, por las vías de su memoria.

Fué en enero de 1954