Un debate que Junín se debe: ¿Son seguros los balcones gastronómicos?

Hay una zona gris que persiste desde la pandemia y que podrían ser el detonante de hechos que lamentar: Los balcones gastronómicos instalados en distintas calles de Junín, que fueron una medida excepcional para ayudar al comercio en tiempos donde no se permitían las reuniones en sitios cerrados, quedaron instalados normalizando una situación y ofreciendo una alternativa para comer o beber aunque muchos de ellos, claramente representan riesgos potenciales.

Estos dispositivos, que surgieron por decreto para acompañar a los comerciantes en un contexto excepcional, tenían .sentido pero hoy, es otra la situación.

Si bien algunos han sido construidos con hierro, y los hay en las veredas, otros directamente instalados en espacios ganados a las calles y la mayoría carece de elementos seguros de protección para quienes deciden sentarse a disfrutar un momento en el lugar.

Su emplazamiento dispara preguntas incómodas: ¿Son seguros? ¿Quién se hace responsable si un vehículo impacta contra uno de estos espacios y hay personas allí?¿Qué seguros cubren esa situación en plena vía pública y qué pasa si hay daños o víctimas?

Este debate que en Junín no existe, comenzó a darse en Mercedes, luego que este pasado domingo, un menor de edad protagonizó un siniestro vial en pleno centro de la ciudad. El hecho ocurrió en calle 25, entre 16 y 18, cuando el vehículo que conducía terminó impactando contra tres motocicletas que se encontraban correctamente estacionadas en el sector reservado para ese fin. El choque se produjo pasadas las 7 de la mañana y no dejó personas heridas.

Según trascendió, tanto el conductor como su acompañante salieron del automóvil por sus propios medios y resultaron ilesos. La Policía Comunal intervino en el lugar para ordenar la situación y constatar los daños materiales. No hubo información oficial sobre las causas del hecho, aunque de manera extraoficial circuló la versión de que el conductor podría haber estado bajo los efectos del alcohol, dato que no fue confirmado por fuentes oficiales.

Más allá del episodio puntual, el choque volvió a encender una discusión de fondo que atraviesa al casco urbano desde la pospandemia: la seguridad en la vía pública y, en particular, la instalación de balcones gastronómicos sobre la calzada.

Para el ex edil Carlos Mosso, estos balcones representan un riesgo concreto para quienes se sientan a comer, expuestos a una distracción al volante o a un desperfecto mecánico como el ocurrido este domingo.

La pregunta que queda flotando es incómoda: quién se hace responsable si un vehículo impacta contra uno de estos espacios y hay personas dentro. Qué seguros cubren esa situación en plena vía pública y qué pasa si hay daños o víctimas.

Mosso citó incluso la opinión de un productor de seguros que fue tajante al respecto: ninguna compañía aseguraría ese tipo de estructuras. El choque de la madrugada no pasó de un susto y daños materiales, pero dejó al descubierto una discusión que sigue pendiente y que en el caso de Junín, no ha tenido ninguna observación.

Algunos de ellos instalados sin una protección segura, son un riesgo potencial ante cualquier imprevisto. En una ciudad donde el tránsito y el uso del espacio público se tensan cada vez más, el interrogante ya no es si los balcones gastronómicos funcionan, sino si son seguros y quién responde cuando algo sale mal. 

En Resistencia también

Una nueva medida dispuesta por la Municipalidad de Resistencia generó fuerte rechazo entre comerciantes del rubro gastronómico. En el marco de un plan de reordenamiento urbano, la gestión del intendente Roy Nikisch resolvió el retiro obligatorio de los denominados “balcones gastronómicos”, estructuras instaladas sobre la calzada durante la pandemia para ampliar la capacidad de atención al aire libre.

La decisión fue oficializada mediante una resolución firmada por autoridades municipales, que argumentan que estos espacios representan un obstáculo para la circulación vehicular y un riesgo para la seguridad vial. La medida busca recuperar el uso original del espacio público y avanzar con un ordenamiento integral del tránsito en la ciudad.