Se define el futuro de la ruta 188

Este próximo 7 de mayo se abrirán las ofertas de la licitación nacional que definirá quiénes quedarán a cargo de la operación, mantenimiento y eventual ejecución de obras sobre la ruta 188, una de las trazas nacionales que atraviesan el distrito de Junín.

Esta instancia forma parte de la Etapa II-B de la denominada Red Federal de Concesiones, el nuevo esquema impulsado por el Gobierno nacional para transferir a empresas privadas la administración de distintos corredores viales estratégicos del país.

Para Junín y la región, el proceso reviste una importancia especial porque la Ruta 188 (como la Nº 8, otras que definirá su futuro en esta fecha) son los ejes fundamentales para la actividad productiva, el transporte de cargas, la circulación de personas y la conexión con los principales centros logísticos y portuarios de la región.

En un Distrito atravesado por la producción agroindustrial, el estado de las rutas tiene un impacto directo sobre la economía local. Por esas vías circulan diariamente camiones con granos, insumos, maquinaria y producción industrial. También son las rutas que utilizan miles de vecinos para viajar, trabajar, estudiar o acceder a servicios de salud.

La cadena agroindustrial argentina depende en gran medida del transporte por carretera; la salida de la producción de los campos hasta los acopios, los puertos o los centros de consumo, el camión sigue siendo el principal medio para mover la mercadería. Por eso, cualquier decisión sobre la infraestructura vial adquiere una relevancia determinante.

El nuevo programa de concesiones fue puesto en marcha formalmente en enero de 2025, mediante el Decreto Nº 28/2025. Allí se estableció la creación de la Red Federal de Concesiones, dividida en distintas etapas y tramos que serán los licitados de una manera progresiva.

Asimismo, el objetivo es que todas las empresas concesionarias asuman la construcción, administración, reparación, conservación y mantenimiento de las rutas, bajo el sistema de peaje. Cada corredor tendrá obligaciones específicas de inversión, obras y prestación de servicios para los usuarios.

La Etapa II-B, que es la que involucra directamente a Pergamino, fue formalizada a través de la Resolución Nº 112/2026 del Ministerio de Economía. Comprende cuatro grandes corredores: Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte.

En este sentido, la Ruta Nacional Nº 188 quedó incorporada al denominado Tramo Portuario Sur, junto con sectores de la Ruta Nacional Nº 9 y se trata de un corredor muy estratégico porque conecta la región agrícola del noroeste bonaerense con los puertos y centros logísticos del Gran Rosario.