Autos incendiados: un riesgo para la seguridad vial en la RP 65

Mientras los funcionarios municipales replican discursos sobre seguridad vial, la comunidad entiende que sólo se trata de marketing político.

Con sólo observar el estado que presentan las rutas que atraviesan Junín, nacionales 7 y 188 y las provinciales como el caso de la 65 y la 46, se entiende la falta de preocupación al menos en el reclamo a las autoridades respectivas, o la puesta en marcha de algún tipo de solución momentánea para evitar siniestros.

Un caso particular es el de los autos incendiados.

En la RP 65, en el trayecto entre Junín y Fortín Tiburcio, pueden apreciarse al menos tres de estos vehículos, peligrosamente ubicados sobre o en cercanía de la banquina, que actúa como lugar de escape para el automovilista frente a alguna contingencia vial, motivo por el cual su ubicación causa un riesgo cierto.

En realidad, hace meses que se hallan en estos lugares, sin que nadie reclame su traslado a otro lugar, para preservar la seguridad.

Tampoco se sabe producto de qué circunstancia los rodados terminaron allí, aunque la situación no sólo compete a nuestro distrito, en otros cercanos se ha planteado algo similar, como las rutas que surcan los distritos de Chivilcoy y Chacabuco.

En numerosos casos, los rodados aparecen completamente destruidos por el fuego, sin señales claras que permitan reconstruir lo ocurrido. En ese contexto, gana fuerza la hipótesis de la quema intencional, ya sea para borrar rastros tras un robo o como parte de maniobras irregulares vinculadas a coberturas.

Aunque desde la Superintendencia de Seguros de la Nación explican que el envejecimiento del parque automotor y la reducción de controles técnicos influyen directamente en el aumento de estos hechos. A ello se suma que más del 35% de los vehículos asegurados cuenta únicamente con cobertura básica, sin protección ante daños por fuego.

Mientras tanto, los vehículos calcinados suelen permanecer durante meses al costado del camino sin que nadie se haga cargo de su retiro. La responsabilidad recae sobre los titulares o las autoridades correspondientes, aunque en la práctica esto no siempre sucede. La última estadística de la SSN es de 2024 e indicó que se registraron a nivel nacional 7.663 incendios totales de vehículos, lo que representa un 26,7% más que en 2023.

El avance de este fenómeno plantea un doble problema: por un lado, la inseguridad en rutas clave de la zona; por otro, la necesidad de controles más rigurosos para determinar el origen real de estos hechos. Lo cierto es que, lejos de disiparse, las dudas aumentan.