El Presupuesto 2027 concentra los fondos de infraestructura en el norte

El proyecto de Presupuesto 2027 presentado por el Poder Ejecutivo al Congreso de la Nación establece un nuevo paradigma para la obra pública nacional. Bajo la premisa del equilibrio fiscal, la Casa Rosada seleccionó un listado acotado de proyectos de infraestructura estratégicos y plurianuales, beneficiando de manera directa a gobernadores dialoguistas cuyos votos son indispensables para garantizar la aprobación legislativa.

Este nuevo esquema se consolida tras un agresivo proceso de descentralización y depuración de la cartera nacional, que originalmente abarcaba 2.339 obras. Como parte del ajuste fiscal, el Estado dio de baja o rescindió 1.683 proyectos y transfirió otros 457 a las órbitas provinciales y municipales, de modo que solo 199 obras continúan bajo gestión directa de la Nación.

En este escenario, las provincias del norte argentino concentran los giros más voluminosos.

En Misiones se incluye el soterramiento de la Ruta Nacional 12 en Posadas, entre las avenidas Las Heras y Tomás Guido. El proyecto alcanza casi los $27.947 millones, aunque sólo $322 millones están contemplados para el próximo año. También aparecen obras de viviendas sustentables.

En La Rioja, el Presupuesto contempla obras de mantenimiento sobre la Ruta Nacional 76, en el tramo que conecta con Villa Unión, con una inversión total superior a los $19.000 millones. Y en Catamarca se proyecta la repavimentación de la Ruta Nacional 38 desde el límite con La Rioja, por más de $12.279 millones.

Tucumán sería otras de las provincias beneficiadas. Una de las obras de mayor volumen es el Acueducto Vipos con una inversión de unos $25.113 millones para 2027 y un costo total que supera los $148.000 millones.

Por su parte, Santiago del Estero recibirá 18.097 millones de pesos destinados a la transformación en autovía de la Ruta Nacional 9 en el tramo que conecta la capital provincial con Las Termas de Río Hondo.

En Corrientes se destaca la construcción de la variante de la Ruta Nacional 12 para el paso por la capital provincial, obra con una inversión total proyectada de $17.665 millones, de los cuales $1.724 millones se prevén para el próximo año. Además, la provincia cuenta con una partida de $6.895 millones destinada a la remodelación y prolongación de colectores cloacales, junto con la edificación de una planta depuradora en la ciudad capital.

En la Patagonia, según documento que ingresó al Congreso, las obras principales que se proyectaron alcanzan a Neuquén, Chubut y Tierra del Fuego.

En la provincia neuquina, entre otras iniciativas, aparece la construcción de un sistema de agua potable para Junín de los Andes, financiado con crédito externo por unos $2.968 millones. En Chubut se prevé continuar con la duplicación de calzada de la Ruta Nacional 3, entre el acceso a Puerto Madryn y la rotonda norte de Trelew. El proyecto tiene un costo estimado de $15.107 millones, pero solo $1.665 millones corresponden a 2027.

En tanto, en Tierra del Fuego, el Presupuesto incorpora distintos trabajos sobre la Ruta Nacional 3 como: la construcción de pavimento entre la avenida Alem y el acceso al Parque Nacional Tierra del Fuego; mantenimiento, seguridad vial y repavimentación en el acceso a Ushuaia.

El financiamiento de estas iniciativas combina recursos directos del Tesoro Nacional con créditos de organismos multilaterales de crédito. El reparto definitivo de estas partidas jugará un rol central en las negociaciones dentro de la Comisión de Presupuesto y Hacienda del Congreso. De este modo, los mandatarios provinciales que garanticen el respaldo legislativo de sus bancadas tendrán prioridad para consolidar sus respectivos reclamos de financiamiento territorial y obras para sus distritos.