De la bicisenda ni noticias, pero Junín tendrá bicicletas comunitarias

Luego de entusiasmarse en la reciente Expoagro de marzo pasado al probar las ecobicis, el intendente interino de Junín, Juan Fiorini, anunció este miércoles la implementación de un sistema de bicicletas comunitarias mediante un convenio estratégico, con un banco nacional.

Como no se dieron mayores detalles esta iniciativa genera cuestionamientos sobre la planificación urbana al impulsar un sistema de transporte sustentable sin contar previamente con una red consolidada de bicisendas en las principales arterias de la ciudad.

Sin dar mayores precisiones de la iniciativa y fiel al estilo de titular con una foto, presentó esta propuesta que evoca el antecedente del programa "Tu Bici" lanzado en 2019 por el actual Senador e intendente en uso de licencia y su cuñado, Pablo Petrecca: una idea que duró poco y solo se utilizó en el parque Borchex.

El intendente inteirno selló un convenio con el Banco Macro para poner en marcha el nuevo sistema de bicicletas comunitarias.

Tal vez las bicis que circulen por Junín sean las mismas que el interino probó en San Nicolás. Ese día, Fiorini se mostró encantado: “Hace tiempo que nuestro equipo de movilidad viene trabajando junto al equipo de SMOD para poder definir los puntos donde estarán las bicicletas, los recorridos y el formato del sistema que queremos implementar, todo esto se va a sumar a una serie de cambios e infraestructura que venimos desarrollando para mejorar la movilidad en Junín”, sostuvo sobre la propuesta al dar una vuelta en la expo que se realizó en San Nicolás.

Ahora, el nuevo anuncio es más concreto, ya con un convenio firmado, aunque todavía falta lo central: Lanzar este programa sin la infraestructura vial adecuada (la única bicisenda construida en toda la gestión es la que va desde la rural al camino al balneario laguna de Gómez) expone a los ciclistas a transitar por zonas de alta densidad vehicular sin ningún espacio apropiado, lo que incrementa los riesgos para la seguridad vial.

Para que esta medida trascienda una acción publicitaria y se convierta en una solución real, resulta indispensable establecer de manera previa carriles protegidos, espacios bien demarcados y una señalización rigurosa pero parece que la administración PRO prefirió (una vez más) los anuncios a los planes estudiados e implementados con seriedad.

Entre los pocos detalles que se conocieron de este acuerdo público-privado, el esquema contempla un adelanto en la tasa de Seguridad e Higiene por parte del Banco Macro, junto con un aporte económico complementario que permitirá acelerar la puesta en funcionamiento de la iniciativa.

Desde la entidad bancaria, su gerente en Junín, Maximiliano Pagliarone, destacó el vínculo que la entidad mantiene con el Municipio y señaló que venían trabajando desde hace aproximadamente un año para participar del proyecto.

Si nada cambia y el anuncio se concreta, pronto se verán las nuevas bicis en Junín. ¿En qué lugares y por dónde? Se verá.