Rehabilitaron el camino que une Martínez de Hoz, Las Toscas y Carlos Salas

El estratégico camino rural que conecta las localidades de Martínez de Hoz, Las Toscas y Carlos Salas volvió a estar transitable para vehículos de menor porte y camionetas, luego de permanecer bloqueado por más de tres semanas debido a las severas complicaciones climáticas que afectaron al sur del partido de Lincoln.

Las tareas de recuperación edilicia y estabilización de la calzada fueron ejecutadas de manera conjunta por el Municipio de Lincoln, a través de su área de Vialidad, la Secretaría de Servicios Públicos y las respectivas delegaciones municipales.

Si bien el paso para el tránsito pesado general continúa estrictamente restringido para evitar el deterioro de la calzada, las autoridades confirmaron una excepción clave: los camiones lecheros tienen permitido circular con el fin de resguardar la conectividad productiva de la región y asegurar el transporte diario de la producción láctea local.

Críticas a la infraestructura provincial y el impacto del clima

El intendente de Lincoln, Salvador Serenal, supervisó en el lugar los avances de la obra junto a los delegados locales de las tres comunidades afectadas. Durante su recorrida por los puntos más críticos de la traza, el jefe comunal enfatizó la importancia de este corredor y lanzó duras críticas hacia la administración bonaerense, recordando que el trayecto forma parte de la Ruta Provincial 70.

Según Serenal, una obra ejecutada por la Provincia en el año 2021 «nunca se hizo como corresponde ni permitió mejorarlo sustancialmente en las zonas más bajas», lo que obligó al municipio a intervenir con recursos y maquinarias propias para subsanar los desbordes.

Las tareas de contención se concentraron en los sectores bajos y en los desagües colapsados por el histórico régimen de lluvias que golpea a la región. Datos oficiales revelan que la zona sur y suroeste del distrito enfrenta un escenario hídrico complejo: durante el año 2025 se registraron entre 1.000 y 1.200 milímetros de precipitaciones, sumados a los 700 y 900 milímetros acumulados en lo que va de 2026, a lo que se adiciona el constante flujo de agua proveniente de canales y lagunas interconectadas.