SEM Junín: cuando estacionar en el centro se convierte en odisea

Lo que nació con la promesa de ordenar el tránsito y agilizar la rotación vehicular en el área céntrica de la ciudad hoy se ha transformado en una verdadera fuente de dolores de cabeza para conductores, vecinos y comerciantes.

El Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), operado por el Grupo Servicios Junín, acumula críticas cada vez más severas que apuntan tanto a la complejidad de su plataforma digital como al fuerte impacto económico que genera en los usuarios.

La experiencia cotidiana de intentar cumplir con la norma suele chocar contra una barrera tecnológica difícil de sortear. Usuarios de distintas edades coinciden en señalar que la aplicación móvil resulta poco intuitiva, engorrosa y propensa a fallas técnicas.

"Te queda colgado el saldo, el sistema no responde cuando querés pagar o cerrar la sesión y terminás acumulando una deuda enorme sin darte cuenta", relatan los automovilistas indignados, resumiendo el malestar generalizado con una frase elocuente: "Es un sistema tecnológico que falla y se torna tan complejo que ni el propio Mark Zuckerberg podría entenderlo".

A las dificultades propias del funcionamiento de la app —que incluye caídas en sus servidores y una notable reducción de comercios adheridos para cargar crédito de forma presencial, complicando aún más a adultos mayores y visitantes de la región— se sumaron cambios normativos que endurecieron las condiciones para el conductor.

Desde el 1° de julio de este año, dejó de regir la tolerancia automática de 15 minutos sin registro previo. Si bien desde el municipio aclaran que ese primer cuarto de hora continúa siendo gratuito, ahora es estrictamente obligatorio iniciar la sesión en la aplicación en el mismo instante en que se detiene el vehículo. Un segundo de demora o una falla de conexión al intentar activar el sistema alcanza para que los fiscalizadores labren la infracción de manera inmediata.

Esta rigidez operativa se combina con un esquema de tarifas escalonadas que llega a duplicar su valor a partir de la tercera hora. Para quienes trabajan en el centro o deben realizar trámites prolongados, el costo diario se vuelve prohibitivo, y cualquier error al cerrar el estacionamiento en la app se traduce rápidamente en saldos negativos abultados.

El malestar no se limita a quienes buscan un lugar para dejar su auto. Desde la Sociedad Comercio e Industria de Junín han advertido que las modificaciones aplicadas durante este año —incluyendo el achicamiento del radio medido en enero— terminaron perjudicando la dinámica comercial de las pymes, afectando la rotación real de clientes.

Por otro lado, el intento de los conductores por escapar de las fallas del sistema y de las tarifas elevadas trasladó el problema hacia las calles periféricas al microcentro. Los frentistas de los barrios linderos denuncian una saturación constante, con autos estacionados durante toda la jornada que bloquean garajes y dificultan la circulación normal.

Mientras desde la órbita oficial y la empresa prestataria defienden la herramienta asegurando que es indispensable para el ordenamiento urbano -y destacan incentivos como el reintegro del 40% en saldo por pago voluntario de multas-, en la calle la percepción es muy distinta y la palabra que la identifica es “curro”, ya que el municipio suma multas por estacionamiento impago, cuando es el propio sistema el que sirve como una “trampa cazabobos”.

Para el vecino de a pie, el SEM de Junín dejó de ser un servicio de ordenamiento para convertirse en un sistema hostil, donde la tecnología, lejos de simplificar la vida cotidiana, parece diseñada para hacerla más difícil y costosa, como toda idea “creativa” de este departamento ejecutivo.