e produjo un nuevo movimiento dentro del tablero de la industria automotriz en la Argentina. Citroën dejará de fabricar en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires, al único modelo que producía allí: el utilitario Berlingo, un vehículo que durante años fue uno de los referentes del segmento.

Al mismo tiempo, también deja de producirse el Peugeot Partner. Entre ambos utilitarios representaban apenas el 5% del volumen total de fabricación de la planta de El Palomar, que actualmente se encuentra ensamblando las últimas unidades antes del cese definitivo de producción.

NUEVO MODELO, VIEJA DECISIÓN

La decisión está vinculada con la llegada de una nueva generación del modelo, prevista para los primeros días de junio, que arribará importada desde Europa, más precisamente desde España. La decisión se había tomado tiempo atrás.

Aún así, el nuevo utilitario ingresará al país bajo el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, que permite reducir el arancel de importación del 35% al 17,5% para determinados vehículos electrificados o de producción extrazona. Cabe recordar que el primer modelo en arribar bajo este beneficio fue el Citroën C5 Aircross, también perteneciente a la firma del doble chevrón.

Con esta reestructuración, Citroën dejará de fabricar vehículos en suelo argentino, aunque la planta de El Palomar continuará operativa debido a que allí se producen los Peugeot 208 y 2008, dos de los modelos más importantes de la estrategia regional de Stellantis.

También es importante mencionar que el Grupo Stellantis cuenta con una planta en Ferreyra, Córdoba, donde actualmente produce el Fiat Cronos, la Fiat Titano y la RAM Dakota. Estos últimos dos modelos forman parte de una inversión de US$385 millones destinada al desarrollo de una nueva familia de pickups y la producción de un motor en la Argentina.