Sin comunicado oficial, sin explicaciones públicas, la aerolínea operó este fin de semana en Aeroparque con una cantidad mínima de frecuencias,  demoras de hasta siete horas y al menos una cancelación confirmada. Concretamente, este sábado el tablero de partidas y arribos de Aeroparque mostró un panorama que llamó la atención: los logos amarillos de la low cost prácticamente desaparecieron de las pantallas

Este sábado 30 de mayo, la aerolínea de bajo costo apareció en el tablero de partidas de Aeroparque con apenas 6 frecuencias programadas en todo el día, un número llamativamente bajo para una aerolínea que supo disputar slots con Aerolíneas Argentinas y JetSMART en el principal aeropuerto metropolitano.

De esas 6 frecuencias, 2 fueron directamente canceladas —el vuelo FO 5052 a Mendoza y el FO 5004 a Córdoba—, y una registró una demora de más de dos horas y media: el FO 5212 a Tucumán, programado para las 18:25. Solo 3 vuelos operaron con normalidad. El contraste con los demás jugadores del mercado es contundente: en el mismo tablero del día, Aerolíneas Argentinas acumula 67 partidas desde Aeroparque —prácticamente la mitad del total del aeropuerto— sin ningún vuelo cancelado y con una única demora menor. JetSMART (WJ) programa 18 frecuencias con operación normal, mientras que el segmento internacional y regional es cubierto con solidez por GOL (8 vuelos), LATAM en sus variantes brasileña, chilena y peruana (13 vuelos combinados) y operadores regionales como Paranair o Sky.

La presencia de Flybondi resulta marginal frente a este ecosistema. La reducción operativa de Flybondi en Aeroparque no fue un hecho aislado de este sábado. La aerolínea viene achicando su grilla de vuelos en el aeropuerto metropolitano desde comienzos de año, resignando destinos y frecuencias que históricamente le habían dado visibilidad frente al viajero de cabotaje. Un silencio que habla Lo de hoy no es una sorpresa para quienes siguen al sector.

Es de público conocimiento que Flybondi enfrenta actualmente una severa crisis operativa marcada por cancelaciones masivas, demoras crónicas y una creciente ola de reclamos por parte de pasajeros varados en los principales aeropuertos del país

El punto más crítico llegó en abril, donde distintos relevamientos del sector comunicaron que en un solo sábado la empresa tuvo que cancelar 33 vuelos y logró sostener apenas 22 operaciones. El impacto acumulado entre jueves y sábado fue de 75 cancelaciones, que afectaron a cerca de 13.400 pasajeros.

Flybondi fue una de las primeras aerolíneas low cost en operar en Argentina tras la apertura del mercado en 2018 y llegó a posicionarse como una alternativa real para el turismo interno. Por eso, este retroceso operativo (silencioso y abrupto) no pasa desapercibido.