Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) puso en marcha una nueva licitación para ejecutar obras de renovación y mejoramiento de vías en la línea San Martín, en el tramo comprendido entre las estaciones Caseros y Pilar.

El proyecto contempla intervenciones sobre aproximadamente 60 kilómetros de vías y forma parte de un plan de modernización de la infraestructura ferroviaria y se espera que estos trabajos, si bien están orientados al servicio local, impacten directamente en el de larga distancia que une diriamente Retiro con Junín, que suele demorarse cuando llega a las últimas estaciones, antes del final del recorrido.

La licitación fue dividida en dos etapas. La primera comprende la renovación de 16 kilómetros de vías y el mejoramiento de otros 14 kilómetros entre Caseros y José C. Paz. En este sector también se renovarán cambios de vía en las estaciones El Palomar y Hurlingham, mientras que se realizarán mejoras en Caseros y Hurlingham.

Además, en ese tramo está prevista la renovación de 21 pasos a nivel, la mejora de otros diez y trabajos sobre ocho estructuras ferroviarias, entre ellas dos puentes de hormigón. El segundo tramo del proyecto abarca el recorrido entre Bella Vista y Pilar. Allí se renovarán 15 kilómetros de vías y se mejorarán otros 15. También se realizarán obras en los cambios de vía de las estaciones Muñiz, José C. Paz y Pilar, además de mejoras en Presidente Derqui.

En este sector se renovarán 12 pasos a nivel, se mejorará otro, se reconstruirán 16 cruces peatonales y se realizarán tareas sobre cinco puentes y otras estructuras ferroviarias.

Según los pliegos de la licitación, las nuevas vías serán construidas con durmientes de hormigón y rieles soldados para mejorar la estabilidad y el funcionamiento del servicio. El plazo previsto para la ejecución de los trabajos es de 730 días corridos desde la firma del contrato.