Tras un final neutralizado con Auto de Seguridad por el despiste de Verstappen, el monegasco Charles Leclerc consiguió vencer con Ferrari y quebró otra vez la hegemonía de Mercedes, mientras que Franco Colapinto realizó otra gran largada, ganó varios lugares y volvió a sumar con el Alpine tras una gran carrera donde pasó del puesto 19 al noveno lugar final.

El Gran Premio de Gran Bretaña de 2026 se cerró con la presencia del Auto de Seguridad por el despiste de Max Verstappen (Red Bull), impidiendo ver una definición con mayor emoción debido a que los 19 coches que recibieron la bandera de cuadros terminaron en una fila india intrascendente

Here's what happened to Max 👇#F1 #BritishGP pic.twitter.com/X1BMh6spR9

— Formula 1 (@F1) July 5, 2026

Detrás de Leclerc finalizó George Russell, quien salvó el honor de Mercedes y consiguió reponerse de un inconveniente con un neumático y pudo así quedar entre las máquinas italianas, superando a su compatriota Lewis Hamilton, que fue penalizado con 5 segundos por haber movido su auto antes que el semáforo de largada se apagara, y a pesar de ello pudo mantenerse en el grupo de vanguardia y terminar en el último escalón del podio, para completar el «1-3» de «Il Cavallino Rampante».

El monegasco consiguió vencer por novena vez en F1, y lo hizo luego de un año y nueve meses (no ganaba desde Estados Unidos 2024) a bordo de la SF26 con la cual tomó el liderazgo desde la largada, al superar al «poleman» Kimi Antonelli quien no tuvo una buena carrera debido a que se retrasó sobre la segunda parte por un inconveniente al desajustarse la toma de aire del freno delantero de su Mercedes, y luego por ser penalizado con 5 segundos por exceder el límite de pista, terminando 16.° y quedando sin sumar puntos. 

La carrera del argentino

Tras otra sólida largada, fue progresando en los primeros metros consiguiendo superar al Cadillac de Valtteri Bottas, los Haas de Esteban Ocón y Oliver Bearman, el Audi de Nico Hülkenberg y el Williams de Alexander Albon, e intentándolo hacer con Gasly doblando a la par y cerca del toque; luego, su auto salió desacomodado y lo aprovechó Hülkenberg, que primero lo superó pero después se retrasó.

"Me tengo que acomodar un poquito más la peluca" 🤣🤣🤣

Franco Colapinto Post #BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/zrRfhvn24T

— Atención FC (@atencionfc) July 5, 2026

Las mejoras en los A526, tanto en lo aerodinámico como con el motor Mercedes que cuenta con una evolución en su Unidad de Potencia, le permitieron a Colapinto mostrarse competitivo y afrontar la carrera con un ritmo firme, empezando con neumáticos de compuesto medios y luego de 22 vueltas reemplazarlos por los duros, con los cuales hizo otros 25 giros; promediando la carrera reportó una falta de grip, y alguna merma en la potencia que no revistió gravedad. Sobre los últimos giros, y aprovechando el AS, retornó a boxes para colocar un set de blandos y terminar el GP con ellos para sumar nuevamente en el torneo.