Los Vecinos Autoconvocados de Azul y Estrellas Amarillas salieron al cruce de una reunión a puertas cerradas que referentes locales de La Libertad Avanza mantuvieron con autoridades de Corresur, la empresa concesionaria de las rutas nacionales 3 y 226.

Las organizaciones cuestionaron que no hayan sido convocadas y reclamaron que las discusiones sobre peajes, obras y seguridad vial se desarrollen en ámbitos públicos y con participación de la comunidad.

El encuentro fue informado este jueves por dirigentes de La Libertad Avanza Azul, quienes señalaron que dialogaron con autoridades de Corresur sobre los desafíos de la nueva concesión y sobre distintas modificaciones que habían sido planteadas en el Concejo Deliberante de Azul. Según indicaron, las propuestas fueron recibidas por la empresa para su análisis.

La reunión generó una inmediata reacción de los sectores que desde hace años sostienen el reclamo por la construcción de la autovía sobre la Ruta 3. En un comunicado, los autoconvocados consideraron que el encuentro entre un espacio político y la concesionaria “a espaldas de la comunidad” quiebra la confianza construida alrededor de una lucha que, aseguran, no pertenece a ningún partido.

“La lucha nos pertenece a todos”

Los referentes de las organizaciones recordaron que no es la primera vez que quedan afuera de reuniones impulsadas por La Libertad Avanza. Mencionaron como antecedente la visita que Federico Sturzenegger realizó a Azul en agosto de 2025, cuando se desarrollaron encuentros sectoriales organizados por dirigentes libertarios locales.

Según denunciaron, en aquella oportunidad tampoco fueron invitados y se les impidió entregar un petitorio con los reclamos vinculados al estado de la Ruta 3 y la necesidad de avanzar con la autovía.

“Este proceder no constituye un hecho aislado, sino una práctica reiterada de exclusión”, señalaron.

Los autoconvocados remarcaron que su organización no responde a ningún espacio político y que durante años llevó sus reclamos ante dirigentes de distintos sectores. En ese sentido, cuestionaron que una fuerza partidaria mantenga ahora una reunión exclusiva con la empresa que tiene a su cargo la concesión del corredor. “Esta lucha nos pertenece a todos”, plantearon, al reivindicar el carácter transversal del reclamo por la autovía y la prevención de siniestros viales.

Peajes, obras y el reclamo por una mesa pública

El malestar se produce además en medio de la discusión por el nuevo esquema de concesiones de las rutas nacionales 3 y 226 y, particularmente, por el peaje proyectado entre Azul y Cacharí.

Los vecinos sostienen que cuestiones como el futuro de los peajes, las obras comprometidas por la concesionaria y las condiciones de seguridad de las rutas no pueden quedar circunscriptas a conversaciones privadas entre dirigentes políticos y empresas.

Por eso exigieron a La Libertad Avanza y a Corresur que convoquen “de manera urgente” a una mesa de diálogo abierta y pública, con participación de las agrupaciones ciudadanas que históricamente impulsaron el reclamo.