Frente a la creciente preocupación de productores agrícolas y vecinos del partido de Bragado por el alarmante deterioro del puente sobre el canal Mercante en la Ruta Provincial 46, el diputado provincial, Valentín Miranda (UCR) exigió la intervención urgente del Gobernador y denunció inacción del Ministerio y años de promesas incumplidas.

El punto estratégico que conecta a Bragado con Junín y clave para el escurrimiento hídrico regional, presenta un grave estado de abandono: socavamiento del asfalto, alcantarillas podridas y grietas cubiertas con arreglos precarios que no garantizan la seguridad vial.

Pese a que la obra de reconstrucción fue licitada en enero de 2021 dentro del plan "Provincia en Marcha" por más de 170 millones de pesos, la ejecución jamás se concretó y la licitación fue dada de baja en silencio. “Nos encontramos ante una muestra clara de abandono y desidia administrativa. Mientras la estructura tiembla al paso del transporte pesado y las alcantarillas están colapsadas, la respuesta oficial del Gobierno provincial es que ‘no hay riesgo’ y que evaluarían licitar de nuevo recién en 2027.

El legislador enfatizó que el reclamo no es solo vial, sino de alto riesgo hidráulico para todo el noroeste de la Provincia. Ante los pronósticos de mayores precipitaciones asociados al fenómeno de El Niño, la falta de mantenimiento en el canal Mercante y el estado crítico de la infraestructura ponen en jaque el drenaje de un sistema que conecta productivamente a más de 13 distritos.

Acciones concretas en la Legislatura

En respuesta al reclamo sostenido por la Sociedad Rural de Bragado y productores autoconvocados, el diputado presentará en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires un pedido de informes para que el Poder Ejecutivo precise: “Los motivos detallados del abandono de la licitación iniciada en 2021 y el destino del material de construcción acopiado a la vera de la Ruta 5; los informes técnicos actualizados del área de Vialidad que justifiquen la afirmación de que la estructura no representa un riesgo inminente y un plan de contingencia y reparación prioritaria para ejecutar de manera inmediata durante la temporada seca, evitando un colapso ante eventuales excesos hídricos”.

“Gobernar no es poner un cartel de advertencia o tirar un poco de cemento arriba de un hundimiento para tapar el pozo. Si no se repara el puente ahora que el canal está seco, cuando llegue el agua va a ser tarde y las pérdidas económicas y humanas van a ser irreparables. Exigimos al gobierno bonaerense que deje de postergar a las comunidades del interior y garanticen la infraestructura básica que la provincia necesita”, concluyó el diputado.