El Gobierno nacional incluyó en el proyecto de Ley de Presupuesto 2027, enviado ayer al Congreso, un listado de obras públicas para todo el país, con financiamiento que puede provenir del Tesoro Nacional, créditos internacionales o fideicomisos con asignación específica.

La provincia de Buenos Aires encabeza el ranking, concentrando 20 registros, la mayor cantidad entre todas las jurisdicciones, iniciativas que no se finalizan y/o pagan en un solo ejercicio y que en Junín tendrá impacto con la remodelación del edificio del Juzgado Federal de calle Cabrera 222.

De todas las obras para el territorio bonaerense, la partida individual más alta en pesos para el territorio bonaerense es para la Travesía Urbana de la Ruta Nacional N° 5 en el distrito de Mercedes, con 74.997 millones de pesos. Una obra que Junín tuvo entre sus planes antes de las pasadas elecciones y que el Gobierno libertario eliminó.

Ahora, esta obra tendrá impacto en Mercedes y toda la región, ya que se reactivará luego de años de espera. El proyecto vial busca resolver un histórico cuello de botella y mejorar la seguridad en el tramo que conecta el flujo vehicular de larga distancia con el entramado local de la ciudad.

Los detalles técnicos de la obra

Bajo la órbita de la Dirección Nacional de Vialidad (Licitación 46-0109-LPU22), los trabajos contemplan la transformación de la traza a partir del kilómetro 96,3, justo en la finalización del distribuidor de la Ruta Provincial 41. La reingeniería del sector incluye la duplicación de la calzada central y la construcción de colectoras pavimentadas a ambas manos, aislando de forma definitiva el transporte pesado del tránsito vecinal.

Para erradicar los giros a la izquierda y los cruces a nivel de alta peligrosidad, el plano de ingeniería introduce un sistema de control de accesos en altura mediante distribuidores. Entre las obras principales destacan nuevos puentes y rotondas sobre puntos críticos de conflicto vial, como la intersección con la Calle 11, la zona periurbana de Noelandia y el acceso sur de la localidad.

Complementariamente, los trabajos abarcan la instalación de luminarias LED, barreras de hormigón New Jersey y un plan de saneamiento hidráulico con alcantarillas de gran porte. Aunque el corredor hacia Suipacha sufrió severas parálisis por falta de financiamiento, la asignación de estas partidas proyecta la reactivación paulatina de este nodo clave para la producción agropecuaria de la región.