La clausura del autódromo Roberto José Mouras de La Plata, que comenzó el fin de semana pasado como un operativo de la Policía Federal Argentina (PFA) en el lugar, ahora fue confirmada por la titular del Juzgado de Garantías N.º 5 de la capital bonaerense, Marcela Garmendia, que ratificó un pedido realizado por la Unidad de Instrucción (UFI) N°17, a cargo de la fiscal María Eugenia Di Lorenzo, por irregularidades administrativas vinculadas con la habilitación del predio.

El circuito quedó cerrado durante 180 días y complicó a varias categorías deportivas, que tuvieron que salir a buscar pistas alternativas.

La investigación, como recuerdan medios locales, tiene como antecedente un allanamiento realizado el 17 de mayo en el circuito ubicado en Ruta 2, kilómetro 49,5 y calle 448. Más de 50 efectivos de la Policía Federal, Bomberos y personal especializado en delitos ambientales participaron entonces del procedimiento, desarrollado mientras se disputaba una fecha de TC Pick Up y TC Mouras. Ese operativo se había llevado adelante a raíz de una denuncia por el supuesto almacenamiento de combustible fuera de las normas correspondientes.

Con el avance de las actuaciones también comenzaron a investigarse presuntas irregularidades relacionadas con la habilitación del predio, que derivaron en la orden de clausura ejecutada por la fuerza federal el sábado 12 de septiembre mientras se corría la séptima fecha del campeonato de la categoría A.L.M.A.

Deficiencias operativas

A partir de las inspecciones realizadas por personal especializado de la PFA, se incorporaron distintos informes al expediente, que rubricaron múltiples deficiencias eléctricas, edilicias, contra incendios y ambientales.

En cuanto a las instalaciones eléctricas, la División Investigación de Siniestros detectó 13 irregularidades, ocho de ellas calificadas como de riesgo alto. Entre otras situaciones, se encontraron tableros y conexiones precarias, conductores sin canalización, cajas portafusibles sin tapa con partes activas expuestas y un interruptor de potencia con el gabinete abierto y empalmes aislados de manera precaria.

El relevamiento también constató un tablero eléctrico artesanal montado sobre una estructura de madera y un grupo electrógeno instalado al aire libre, con pérdida activa de combustible directamente sobre el suelo.

En cuanto a la infraestructura, el informe describió un estado general entre malo y regular, con especial deterioro en las gradas: infiltraciones, corrosión de estructuras, escalones con pérdida de material y riesgos para la circulación peatonal.

La clausura tendrá una duración de 180 días, aunque podrá levantarse antes si se acredita la regularización de la totalidad de las deficiencias técnicas, eléctricas, edilicias, de protección contra incendios y ambientales detectadas. El control estará a cargo de la fiscal Di Lorenzo.

 A la inmediata cancelación de la fecha del campeonato de A.L.M.A. se sumó la imposibilidad de llevar a cabo los eventos programados para categorías como el TC2000 Platense, la Fórmula 5 y la Asociación Veinte de Mayo (AVZ).

La preocupación se profundizó al confirmarse la postergación forzada del Procar 4000 y de la Fórmula 1 Argentina. También complica el calendario de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), entidad que utiliza de forma periódica el circuito de La Plata para las divisionales TC Mouras y TC Pista Mouras

Con esta situación, los directivos de las federaciones y categorías ya empezaron a contemplar circuitos sustitutos como los de San Nicolás, Olavarría, Balcarce e incluso escenarios fuera de la provincia de Buenos Aires.