A partir de octubre habrá un nuevo micro de larga distancia entre La Plata y el noroeste bonaerense. Plusmar confirmó que el servicio tendrá a la capital provincial y a Junín como cabeceras, y que los pasajes ya están a la venta.

Según el trazado que dio a conocer la empresa, las unidades saldrán de La Plata y harán nueve paradas intermedias antes de llegar a Junín: San Vicente, Cañuelas, Lobos, Roque Pérez, Moquehuá, Chivilcoy, Alberti, Bragado y General Viamonte (Los Toldos).

El nuevo corredor apunta a quienes viajan a La Plata por estudios, trabajo, atención médica o trámites, y también facilita los traslados entre las propias localidades del recorrido. En varios casos, la conexión directa evitaría las combinaciones que hoy hacen falta para llegar a la capital provincial.

A fines de julio, el Ministerio de Transporte bonaerense había habilitado a Plusmar dos líneas: la 248 C y la 351. La primera iba a unir La Plata con San Vicente, Cañuelas, Lobos, Roque Pérez, Chivilcoy, Bragado y Los Toldos. La segunda debía llegar hasta General Pinto, Lincoln y General Villegas, con paso por Junín.

El trazado que se conoció ahora suma Moquehuá y Alberti y ubica a Junín como punta de línea. La lista de destinos pasa así de siete en la 248 C a diez, contando la cabecera. En cambio, el tramo hacia General Pinto, Lincoln y General Villegas no figura en el listado de paradas que difundió la empresa, y no se precisó qué ocurrirá con esa extensión.

Cabe recordar que Plusmar asumió los recorridos que la histórica TALP prestó durante más de seis décadas entre La Plata y Junín y sus estaciones intermedias del noroeste provincial. 

En aquel momento, Plusmar anticipó que buscaría incrementar las frecuencias y renovar las unidades, con coches de última generación y opción de cama ejecutivo.