En el marco del 7.º Encuentro Regional de Infraestructura celebrado en la ciudad de Chivilcoy, el intendente local, Guillermo Britos, y el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, encabezaron una intensa jornada de trabajo.

Del evento participaron jefes comunales, legisladores y referentes productivos de la región, con el objetivo de coordinar acciones frente al freno de las obras nacionales y establecer prioridades para el desarrollo del interior bonaerense. Los ejes centrales del foro estuvieron marcados por el anuncio de una inminente acción judicial conjunta contra la instalación de nuevos peajes en la Ruta Nacional 5, una férrea defensa de la obra pública como motor económico y el reclamo de una gestión unificada que logre superar las diferencias partidarias.

Frente judicial por la Ruta 5 y reclamos contra el ajuste nacional

Durante su discurso de apertura, Guillermo Britos anunció que presentará un recurso de amparo junto a los intendentes de Alberti, Suipacha y Mercedes para frenar la instalación de nuevas estaciones de cobro. El jefe comunal de Chivilcoy advirtió sobre la parálisis de los trabajos viales en el tramo Mercedes-Suipacha y calificó como una amenaza cierta la colocación de un peaje en la localidad de Gorostiaga. "No se puede seguir metiéndole la mano en el bolsillo a los vecinos si no se cumplen las obras", sentenció Britos, quien además exigió el cumplimiento de la promesa histórica de extender la autovía hasta Bragado y La Pampa.

En su alocución, el mandatario chivilcoyano también aprovechó para responder con dureza los cuestionamientos del Gobierno Nacional respecto a las tasas municipales. Al cruzar las declaraciones del Ministro de Economía de la Nación, Britos aseguró que responsabilizar a los municipios por la crisis de los comercios e industrias es un "disparate". El intendente argumentó que las verdaderas complicaciones del sector productivo radican en la presión impositiva nacional, tales como el impuesto al cheque y las retenciones, variables que exceden por completo las facultades de las administraciones locales y provinciales.

Agenda estratégica y la obra pública como motor de desarrollo

A su turno, el ministro Gabriel Katopodis ratificó el compromiso de la gestión provincial y subrayó que estos encuentros regionales buscan descentralizar la planificación estatal, evitando diseñar planes de desarrollo "desde un escritorio en La Plata". El funcionario bonaerense defendió la inversión en infraestructura como la llave para igualar oportunidades en el territorio y criticó abiertamente la política de recortes del gobierno central. Según el ministro, la decisión de paralizar la obra pública a nivel nacional representa una "pésima idea" que termina afectando el rendimiento económico y el bienestar de todo el país, y no solo a la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, Britos reconoció el avance de proyectos clave coordinados con el ministerio provincial. Entre ellos, destacó la licitación del Tramo 5 del Río Salado —vital para contener inundaciones en cuatro localidades de Chivilcoy—, la finalización de las obras eléctricas en el parque industrial local y la continuidad en el saneamiento de canales rurales y urbanos. Tras los discursos principales, los mandatarios y representantes sectoriales dieron inicio a las mesas técnicas participativas con el fin de actualizar la agenda de proyectos hídricos, viales y de servicios esenciales para los municipios de la Cuarta Sección Electoral.